Что такое себестоимость перевозок?

Себестоимость перевозок – это стоимостная оценка затрат предприятия на все виды ресурсов, которые используют для грузоперевозки. То есть это точка безубыточности – та сумма, которую логистической компании необходимо внести для осуществления перевозки.

Важно! Себестоимость грузоперевозки не стоит путать с транспортным тарифом. Транспортный тариф – это сумма, которую перевозчик взимает с клиента за организацию грузоперевозки.

Себестоимость – это ключевой, но не единственный фактор, который влияет на формирование транспортного тарифа.

Себестоимость перевозки груза состоит из следующих расходов:

• Амортизация.
• Накладные расходы.
• Автомобильное топливо.
• Оплата стоянок, дорожные сборы.
• Ремонт и техобслуживание автомобиля.
• Налоги и платежи, например, лизинговые.
• Отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды.
• Зарплата водителям, ремонтникам, грузчикам и т.п.

Это основная часть того, что входит в стоимость перевозки. У крупных логистических компаний себестоимость состоит из этих и дополнительных статей, тогда как у небольших перевозчиков сумма складывается из части перечисленных пунктов.

При учете себестоимости не требуется изобретать что-то новое. В законе прописаны две инструкции по калькулированию себестоимости. Первая утверждена Минтрансом России в 1995 году, вторая – Приказом Минтранса России от 24.06.2003 N 153. Транспортные компании могут использовать первую инструкцию, учитывая рекомендации из второй.

Затраты на себестоимость делятся на два вида:

• Прямые: топливо, амортизация, оплата труда водителей и т.п.
• Косвенные: зарплата вспомогательным рабочим и т.п. Эти затраты распределяют между видами перевозок на основании пункта 6.4. Инструкции 1995 года.

Итоговая цена перевозок складывается из сложения прямых и отнесенных к ним косвенных расходов. Крупные логистические компании могут рассчитывать себестоимость грузоперевозок с помощью формул, которые учитывают разные факторы, например:

Небольшие организации используют более реальные показатели. Приведем пример грубых расчетов на 100 км пути.

• Топливо. Норма расхода для двадцатитонника – 32 литра на 100 км. Один литр стоит 40 рублей. Значит, на 100 км будет потрачено 1280 рублей.
• Амортизация. Это расходы, которые компания несет за обслуживание и ремонт транспорта. Предположим, что компания вкладывает на амортизационные расходы в рамках формирования себестоимости 50 рублей на 1 км. 100 км умножаем на 50 рублей, получается 5 000 рублей.
• Зарплата водителю. Например, компания начисляет оплату, исходя из количества км по итогам месяца: 40 рублей за 1 км. 40 умножаем на 100 и получаем 4000 рублей.

Если у компании больше нет статей себестоимости, то получается, что себестоимость этой перевозки составляет 10 280 рублей. Если же поделить эту сумму на 10 км, то себестоимость одного км выйдет 102,8 рублей. Узнать больше полезной информации по теме вы можете в нашей статье «Как рассчитывать грузоперевозки».

В зависимости от компании и пакета услуг часто в наценку включают консолидационные склады, помощь при прохождении таможни, сертификацию и маркировку грузов. Также определенный процент составляет стоимость услуг, который может варьироваться от компании к компании.

Важно! Некоторые недобросовестные логистические компании предлагают заключить с ними договор до озвучивания точной итоговой стоимости, так как на самом деле она завышена и составляет от Х% до бесконечности. Поэтому, чтобы не лишиться денег, при выборе перевозчика отдавайте предпочтение компании, которая высылает точный логистический расчет до заключения контракта. Компания DATO относится к таким – мы предоставляем точный прозрачный расчет грузоперевозки, который не меняется после подписания договора.